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安徽路橋勞動競賽奮進篇十:銀百高速TY14標一路攻堅克難 譜寫在甘建設新篇章
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  2019年12月19日 點擊數: 177 來源: 黨委辦公室 撰稿人: 趙晨怡

  距合肥1200公里外的甘肅慶陽,10月末已迎來了今冬第一場雪。俯瞰公司銀百高速(G69)甜永14標全線,平坦的路基斷面像一條紐帶向遠方延伸,巨人般矗立溝中的墩柱托起一座座通往勝利彼岸的橋梁。在施工現場,低溫嚴寒卻擋不住路橋人的奮斗熱情,標段26公里處處都是大干沖刺景象。

  經過近兩年的建設,項目已進入沖刺階段,路基土石方、橋梁樁基工程已完工,梁板預制架設、防護排水、路面水穩等工程都在有序推進。11月產值完成率達149%,比原計劃提前20天完成了競賽產值目標。

攻堅克難搶進度

  面對9到12月計劃產值近1億的艱巨任務,項目團隊迎難而上,將產值、形象進度目標責任細化,協調各道工序安排,每周對任務完成情況對標對表,工期緊張卻穩而不亂,凝心聚力確保全年工作順利收官。

  新城溝大橋作為項目控制性工程,長度不到400m的深溝內作業面狹小,附近便道又陡又窄,人員、機械、材料運輸困難,溝中的10個空心薄壁墩最高達到78米。為做到“又好又快”施工,技術人員經過調查和方案比選,采用翻模施工工藝與高墩自動噴淋養生技術,在保證工期的同時做到墩身外觀質量及實體強度滿足設計要求。過程中,大家克服數道難關,鉚足了勁與時間賽跑,提前完成橋梁下構施工任務,為后續架梁和橋面系施工贏得了有效時間。

精細管理重品質

  隴東梁峁起伏的特殊地形,給項目建設帶來更多的風險挑戰,大體量橋梁工程也對箱梁預制提出了更高要求。建設者在“好”與“快”衡量之間,始終把“好”放在首位,在精細化管理上下功夫,以“質量月”活動為契機開展“微改”創新,持續向品質工程看齊。

  項目3處梁板預制場均采用“混凝土集中拌和、混凝土構件集中預制、鋼筋集中加工”施工管理模式,尤其是鋼筋加工中以計算機精確控制代替人工作業,實現鋼筋間距均勻規范、降低操作誤差,在保證質量同時節約了工期成本。項目還首次采用整體式液壓行走模板,組裝速度快,液壓自動脫模,模板不會變形且梁體光滑,避免了以往組裝必須龍門吊配合的弊端,工效提高至少一倍以上。

再接再厲譜新篇

  2019年,對項目來說,是奮斗之年,也是收獲之年。全體參建人員全力以赴,力爭在工期目標內完成建設任務,樹立公司在甘良好企業形象,取得了一系列成績,受到了業主等主管單位的充分肯定。

  在業主組織的3到6月綜合考評中,公司作為標段內唯一的省屬企業,與眾多央企同臺競技,連續蟬聯第一,同時在上半年綜合考核中奪得第一名。在甘肅省公航旅集團開展的2018-2019年度“當好主人翁、建功新時代”省列重大工程示范性勞動競賽活動中,項目被授予“先進集體”稱號。多家建設、施工單位相繼組織到項目觀摩,業內同行對項目各項工作也是交口稱贊。

  隨著新一年的臨近,項目全體人員毫不懈怠,將再接再厲,集中精力抓好后續施工,加快建設進度,用青春、智慧和汗水在革命老區譜寫新時代的路橋建設新篇章。


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